强鹿发动机 4045HF285 是强鹿动力股份有限公司开发的一款适用于卡车、客车等重型商用车的柴油发动机。这款发动机具有先进的电控共轨喷射技术、高压共轨喷油系统和废气再循环系统，满足国六排放标准，并以其卓越的性能和可靠性著称。本文将对 4045HF285 的主要参数进行全面解读，为用户深入了解这款发动机的特性和优势提供参考。

技术参数

一、基本参数

发动机类型：直列六缸柴油发动机

气缸排量：9.726 升

缸径行程：118 mm × 145 mm

压缩比：18.6:1

净功率：228 kW（306 马力）/ 1,900 rpm

最大扭矩：1,400 Nm / 1,200-1,600 rpm

二、喷射系统

喷射方式：博世电控共轨喷射

喷射压力：1,800 bar

三、增压系统

道依茨发动机标志的中心是一个圆形，上面有一个齿轮状的轮廓，象征着工程和工业。圆圈周围是“DEUTZ”字样，代表公司的名称。标志采用蓝色、白色和灰色，蓝色代表可靠性，白色代表纯洁，灰色代表力量。

东风五十铃的ISUZU 4JJ1发动机以其卓越的性能和可靠性著称，成为柴油动力领域备受推崇的王者。它采用先进的共轨直喷技术，精准控制喷油量和喷油时机，确保高效燃烧，带来强劲的动力输出和出色的燃油经济性。该发动机还配备了先进的可变气门正时系统（VVT），进一步提升了动力响应和燃油效率。

增压方式：涡轮增压+中冷器

涡轮增压器：霍尼韦尔 S400-400

四、排放控制系统

排放标准：国六（GB17691-2018）

排放控制技术：废气再循环（EGR）+选择性催化还原（SCR）

五、其他参数

润滑系统：强制润滑

冷却系统：水冷

油耗：214 g/kWh

排气温度：550 ℃

优势解析

一、先进的电控共轨喷射技术

先进的电控共轨喷射技术确保了每缸燃油喷射的精确控制，优化了燃油供应，提高了燃油利用率，降低了排放。

二、高压共轨喷油系统

高压共轨喷油系统提供了更高的喷射压力，实现了更细化的燃油雾化，提高了燃烧效率，减少了颗粒物和氮氧化物的排放。

三、废气再循环系统

废气再循环系统将一部分废气重新引入进气歧管，降低了燃烧室内的温度，减少了氮氧化物的形成。

四、国六排放标准

4045HF285 满足国六排放标准，达到了国内最严格的环保法规要求，有效降低了尾气污染物的排放。

五、出色可靠性

强鹿发动机凭借其成熟稳定的设计和精湛的制造工艺，具有出色的可靠性和耐用性。

六、优良的燃油经济性

得益于先进的喷射技术和优化控制，4045HF285 拥有优良的燃油经济性，降低了运营成本。

七、广泛适用性

4045HF285 广泛适用于重型卡车、客车等商用车辆，满足了不同用户的需求。

强鹿发动机 4045HF285 是一款高性能、低排放、高可靠性的柴油发动机，满足国六排放标准。其先进的电控共轨喷射技术、高压共轨喷油系统和废气再循环系统，保证了发动机的强劲动力、高效燃油利用率和低排放水平。4045HF285 广泛适用于重型商用车辆，为用户提供了卓越的动力解决方案，助力降低运营成本，提升车辆性能，满足不断升级的环保法规要求。